Hazard analysis for battery electric vehicles for aviation fuel handling operations at commercial airports

Dit rapport van het Energy Institute (UK) betreft een studie naar de risico's van het gebruik van batterij aangedreven voertuigen, die gebruikt worden bij het tanken van vliegtuigen. Het rapport noemt een groot aantal risico's die specifiek samenhangen met het gebruik van deze voertuigen of die een verhoogd risico inhouden ten opzichte van diesel aangedreven voertuigen. De belangrijkste risico's zijn batterijbrand, hoogspanning in combinatie met brandbare dampen en elektrische schok/elektrocutie. Geconcludeerd wordt in de studie dat batterij aangedreven voertuigen nieuwe en deels grotere risico’s introduceren bij vliegtuigbrandstofoperaties, maar dat deze beheersbaar zijn mits gerichte analyse en aanvullende maatregelen worden toegepast.

Duiding score:

Er is geen rating beschikbaar.

Duiding:

Dit rapport van het Energy Institute (UK) betreft een studie naar de risico's van het gebruik van batterij aangedreven voertuigen, die gebruikt worden bij het tanken van vliegtuigen. Het rapport noemt een groot aantal risico's die specifiek samenhangen met het gebruik van deze voertuigen of die een verhoogd risico inhouden ten opzichte van diesel aangedreven voertuigen. De belangrijkste risico's zijn batterijbrand, hoogspanning in combinatie met brandbare dampen en elektrische schok/elektrocutie. Geconcludeerd wordt in de studie dat batterij aangedreven voertuigen nieuwe en deels grotere risico’s introduceren bij vliegtuigbrandstofoperaties, maar dat deze beheersbaar zijn mits gerichte analyse en aanvullende maatregelen worden toegepast.

Doelgroep(en) :

Er is geen doelgroep beschikbaar.

Risicothema:

Er is geen risicothema beschikbaar.